这两年疫情突如其来，我们从来没有想过降薪、腰斩、断供、依法枪毙这些词会离我们的生活这么近。就汽车市场而言，在工厂停产、芯片短缺、原材料价格上涨等诸多不利条件的影响下，尚未摆脱“寒冬”的汽车市场再次遭受前所未有的打击，终端市场遍地开花。
但是，即使在这样的大环境下，也有很多车型逆势热销，比如奇瑞瑞虎8，连续两年蝉联国内中型SUV和7座SUV冠军。退潮了才知道谁在裸泳。瑞虎8能取得如此优异的成绩绝非偶然。
可以肯定的是，人们愿意称奇瑞为“科技人”。作为一个“科技人”，奇瑞也许不擅长言辞，不强调营销，只是坚信产品足够强大，足以在世界上立足。俗话说“酒香不怕巷子深”，从瑞虎8的热销可以看出，确实是这样。
如果大家把汽车比作酒，那么长城就是粗犷的衡水老白干，吉利就是网络名人品牌洋河大曲，长安就是历史悠久的汾酒。更注重“酒质”、不好营销的瑞虎8，车里就是茅台。其中去年新推出的奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI车型更是堪比天妃茅台。
比“标杆”更出色的动力
在汽车领域，长期以来，很多中国汽车品牌对“拿来主义”深信不疑，这也使得造车造酒在《shine on you》中难以青出于蓝而胜于蓝。郎酒和茅台就是最好的例子。同样，“拿来主义”的造车路线也很难有突破。所以这几年我们看到陆风、众泰、幻速等品牌迅速崛起，然后迅速消失。
只有坚持技术为王，才能立于不败之地，真正诠释“国货要自强”，比如我们接下来要说的奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI。
作为奇瑞发动机技术的集大成者，新车搭载了号称“中国最强芯”的鲲鹏2.0TGDI超级动力。得益于众多黑科技的加持，在动力、油耗、续航等方面都能大放异彩。
毫无疑问，在国人眼中，大众途观L是中型SUV的标杆，其代号为EA888的2.0T发动机也是“名机”。但是现在EA888甚至还略逊于我们中国的鲲鹏2.0TGDI超能力。
动力参数方面，EA888大功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350N，的确这样的参数在同级别车型中遥遥领先，但是相比鲲鹏2.0TGDI超级动力的最大功率187kW，最大扭矩390N，差距还是不小的。
不仅如此，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI虽然动力更强，但油耗依然出色，为7L/100km。这么低的油耗表现却有这么强劲的动力，在中型SUV市场并不多见。另外需要注意的是，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI的用车成本还可以更低，因为这款发动机只需要加92号汽油，而大众所有涡轮增压发动机都必须加95号汽油甚至更高标号的汽油。
要做更放心的家用车
如果你想偶尔释放一下激情，那么奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI绝对能满足你。从家用车的角度来说，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI绝对不是“蹲坑”。
在家怎么才能安心？答案当然是“皮氏”。此前，奇瑞瑞虎8鲲鹏版的390TGDI已经在高温、高原、寒冷、高耐久性的极端环境下进行了311万公里的耐久性和可靠性测试，车辆经受住了考验，这点不用担心。所以奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI对自己的发动机质量足够自信，这也是新车敢于承诺发动机终身保修的原因。
那么就驾驶品质而言，除了天然的良好基础，这款鲲鹏2.0TGDI超级动力是基于全流程NVH开发系统等多项领先技术打造的。所以车身的静音性也是新车的一大亮点。当你驾驶奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI时，不仅能感受到它强劲的动力，更能感受到它的从容与静谧。
此外，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI还提供了同价位的双层隔音玻璃，使整车的静音性达到了更高的水平，进一步提升了整车的驾驶品质。
从动力到油耗，再到稳定性和驾驶品质，在鲲鹏2.0TGDI超强动力的加持下，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI几乎做到了一切。这么全能的车怎么会卖不好呢？
