12月30日，东风本田全新爱丽神正式上市。作为新车共推出4款车型，指导价为27.98-33.18万元。,的中期改款车型，新爱丽神进行了较为丰富的升级，在设计语言和内饰风格上带来了诸多变化，同时配置也有所提升。动力方面，全系继续搭载本田第三代i-MMD混动系统。
新车亮点：
全新爱丽舍的外观采用了全新的设计语言，其中前脸变化最大，应用了大尺寸的矩阵式进气格栅，视觉冲击力比老款强很多，格栅进行了黑化处理，从而一定程度上弱化了之前的商务形象。两侧大灯之间增加了镀铬装饰条，可以在一定程度上再次拉伸车头的横向视觉宽度。LED大灯有流水转向灯的效果。
与老款相比，车身侧面没有明显变化，在轮廓上更容易与奥德赛区分开来。艾申更高，更有棱角。其实新款车型的车身长宽高尺寸分别为4951/1842/1711mm，轴距2900mm。的这个尺寸水平并不优于同级别甚至同价位的MPV车型，但本田的设计师们还是技术超群的，让整车看起来视觉印象深刻。
感应式开闭车门's配置也适用于艾利申。这个功能的实际意义并不大，只在高端车型上配备，更多体现的是仪式感。至于有没有必要有这个配置，还是那句话，喜欢就选白吧。
新款车型的尾部变化也很明显，而且比奥德赛更稳重，这也是两款车型在设计方面一直表现出来的不同基调。尾灯表面增加黑化效果，光源改善。原本“HYBRID”的标识改为“e:HEV”,整个尾巴的形状还是很敦实的，这也符合中国人的审美。配置方面，电动尾门终于出现在新款车型上，这也会让老款爱丽神的车主非常羡慕。
新爱丽神的内饰氛围发生了很大的变化，与时俱进，缺少了MPV固有的外观。而且配置和材质都升级了，工具车属性大打折扣。10.1寸悬浮式大屏7寸TFT液晶仪表盘也有一定的科技感，功能性也不错。车载系统升级为支持娱乐、车机互联、导航、WIFI热点、语音识别等功能的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,各种第三方app也丰富了使用需求。
波尔多全新的内饰配色不仅让内饰氛围年轻了许多，而且从用料上也带来了档次感。红黑配色看起来比奥德赛的更有质感，这种色彩对比在一款MPV车型上很少见。官方这次比较大胆，最后的结果真的很好。
原来的物理停止栏被取消，取而代之的是按钮式。熟悉本田的朋友肯定不是第一次看到这种设计了。这样的设计可以节省大量的收纳空间，让控制台下有更多的地方存放物品。
虽然爱丽神的尺寸并不牛逼，但如前所述，本田的设计师不会让大家失望。2/3的7座布局，无论是第二排还是第三排，对于成年人都没有违和感。区分艾力绅的配置其实也比较简单，看看第二
排区域的座椅是最直观的，想要得到多项调节的航空座椅，那就得把目光看向高配车型了，小编认为，如果预算不是问题，那让家人坐着舒服点是很有必要的。
第三排座椅设计的的非常巧妙，不但在不用的时候可以很好地收到地板下，换来一个平整度很高的后备箱，还能将座椅整体向后翻折，得到一个钓鱼座。这在户外露营或带娃的时候，就非常方便了。另外，绝大多数的MPV在第三排座椅正常使用时，后备箱的储物空间都非常局促，艾力绅的后备箱由于采用内嵌式设计，即便满载状态下，放上两个行李箱也不是问题。
动力方面，新款艾力绅将继续搭载本田第三代i-MMD混合动力系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机、双电机、锂电池以及E-CVT变速箱组成，综合最大功率为215Ps，峰值扭矩315Nm。在一众MPV车型中，本田这套混动系统的优势持续被放大，原因也是能够更好的兼顾日常通勤，动力与油耗甚至不太成“正比”。举个例子，之前小编在北京连续开了一周的奥德赛，那台车的平均油耗只有6.5L，且是在早晚高峰以及环路行驶下做到的，单就这一点，也是同价位内任何一台竞品做不到的。
#编辑总结
从艾力绅诞生开始，就出现了艾力绅与奥德赛怎么选的话题。其实怎么选完全不需要太过纠结，谁的优惠力度大选谁就好了。在老款车型上，艾力绅显得商务属性更强一些，而在新款车型上这一点被削弱，新款艾力绅也显得年轻了不少，更符合年轻奶爸的审美。当然了，如果你要问小编怎么选，我会觉得在价格相仿的情况下，艾力绅这套红黑的撞色内饰更能吸引到我。
（部分图片来自网络，侵删）
了解更多
