用“匠心”和“匠品”铸造“匠魂”。依靠匠人精神造车的长城汽车，成为了名副其实的“人民之选”。
2018年即将结束。回顾过去这不平凡的一年，谁是你心目中中国汽车行业的年度汽车人物？
12月28日，在长城汽车董事长魏建军率团造访长安汽车重庆大本营,双方高层沟通深入，一致表示将携手打造优秀的中国汽车品牌，共同推动中国汽车品牌的发展。
长城魏建军(右)长安朱安华融(左)
本来这种车企高层互访互学的形式是很常见的事情。此前，北汽集团董事长徐和谊南下深圳拜访比亚迪，比亚迪董事长王传福北上保定拜访长城汽车。大家都习惯了。
但值得注意的是，魏建军在今年年底拜访长安汽车，两人都发出了类似“共同推广中国品牌”的信息。
很容易回想起不久前，在WEY品牌两周年庆典上，一汽、东风、北汽、吉利、比亚迪等五大车企负责人共同发表了自主品牌要“携手并进，共同做大做强中国品牌”的宣言。
兄弟清楚的记得，当时不仅朋友圈被这激动人心的一幕刷屏，自主品牌之间可贵的正能量和默契，而不是攻击和抹黑，几乎激励了整个中国汽车行业。
此情此景之下，大伙儿俨然看到了中国品牌必将崛起的希望之光。
坦白说，结合我个人的主观感受，纵观整个中国汽车品牌(包括传统汽车企业和一批造车新势力)，在所有汽车企业的领导中，很少能看到真正发自内心佩服和敬佩的人。长城汽车董事长魏建军无疑是一个。
为什么这么说？
市场成功只是一方面。毕竟大家都知道，连续两年年销量突破百万辆的长城，已经成为国内第一，世界前三的SUV厂商。SUV领军者的称号可谓名副其实。哈弗品牌曾被权威机构Brand Finance评选为“全球最具价值中国汽车品牌”。
更重要的是，从人的角度来看，相比于众多的“商人”与“政客”属性更为浓厚的车企掌舵者而言，军人出身的魏建军，更像是一位有着梦想与情怀的“汽车人”！
众所周知，长城汽车的大本营位于河北保定。从过去一个小小的私车公司，成长为国内最大的SUV厂商，产品遍布全球。除了赶上国产SUV“风口”巨大等客观因素，还与其掌舵人魏建军强硬务实的性格密切相关。
在哈弗品牌取得巨大成功后，魏建军并没有满足于继续“享受”国产SUV的市场红利，也没有像当时一些互联网造车新势力那样盲目“招风”“圈钱”。
相反，在2016年广州车展前夕，他毫不犹豫地“封杀”了自己的姓氏，率先打造了――中国第一豪华SUV品牌WEY。
在当时，这显然不是一个明智的做法。毕竟之前没有自主车企打造高端豪华车，尤其是豪华品牌的成功先例。而且从WEY发布的产品规划和布局来看，魏建军选择了相对传统稳健的策略。
显然，作为“第一个吃螃蟹的人”，魏建军为了不在WEY品牌上急功近利，投入了大量的资金和人力。他只是在感觉自己有能力之后，切身想为中国汽车工业的向上发展贡献一份绵薄之力。
至于魏建军本人，对汽车行业稍有了解的同事大多都知道，在过去的20多年里，他的行事风格是低调而又足够务实的。
据不完全统计，魏建军是为数不多的很少参加行业内外各种论坛和颁奖典礼的车企。由此看来，魏建军并不贪名，即使他享有无数的名声。
认真造车，打造“更安全”的国民车。魏建军造车是为了什么，如果不为名不为利的话？在我看来，正如劳伟在WEY品牌发布会上所说，一个中国汽车人的“中国梦”。
值得注意的是，年底，在人民网主办的2018中国质量高峰论坛暨第十五届人民选择匠心奖颁奖典礼上，长城汽车凭借多年打造国民汽车的匠心精神，荣获“人民选择40年成就奖”。
“新时代不仅需要具有匠心精神的人，更需要具有匠心精神的企业。只有企业具备了匠心精神，才能在长期的竞争中获得成功。”,对魏建军说道
接下来，长城汽车将凭借其独特的企业匠心，进军国际市场，与世界知名品牌同台竞技，构筑世界的“长城”。
