李的Li ONE自投放市场以来，一直备受争议。人们对这款车的争议点在于东安动力的1.2T三缸涡轮增压发动机。无论如何，李活了下来，并没有像大多数新势力造车那样走到破产的边缘。现在在李ONE的月销量可以稳定在5000台左右。虽然不如汉兰达近万辆的销量，但在李ONE的销量已经超过了通用两兄弟的总和。理想新车路试谍照曝光，取消三缸机，直接对标奔驰GLS？
或许在很多人眼里，李ONE的尺寸已经很大了，但是理想似乎还是觉得李ONE的尺寸不够大，他们也打算推出更大的型号。理想情况下，会推出一款代号为X01的机型。理想状态下，X01代号大型SUV，与李ONE同尺寸，超过5米。日前，X01路试谍照已经曝光，我们将于2022年正式上市。那么这款车型有哪些值得我们期待的亮点呢？
新车前脸将采用与李ONE相同的家族式设计语言，将迷彩车的圆形灯组换成李ONE的LED样式灯组，看起来基本与新车一致。相比李ONE的大嘴式中网，X01的中网换上了全新的分层式，细节比李ONE更丰富。与李ONE相比，保险杠处的进气口尺寸进一步放大，后面是涡轮增压内燃机的中冷器。
测试车后门尺寸进一步比李ONE长，说明X01的长度进一步比李ONE长。车身轮廓依然方正硬朗，对于车内空间来说有优势。轮毂采用熏黑多横幅设计，造型平缓。新车长宽高分别为5150/1980/1800mm，轴距为3100 mm，作为参考，奔驰GLS长宽高分别为5218/2030/1823mm，轴距为3135。虽然理想X01的尺寸与GLS还是有些差距，但它仍然是一款标准的大型SUV。
尾部的造型也是稳重端庄，尾门的尺寸也比较大。尾灯的造型与大灯相呼应，灯组延伸至后翼子板。
在动力系统方面
，新车将会继续沿用理想ONE的增程式动力总成。新车将会搭载第二代增程平台，将会使用一台1.5T涡轮增压四缸米勒循环增程器综合功率大概率可以达到330KW，峰值扭矩则是650N.m。由于新车将会搭载尺寸更大的电池，所以新车的纯电续航将会达到200KM，在增程器介入的模式下，续航更是可以达到800KM。奔驰GLS 450搭载一台2.5T涡轮增压发动机，最大功率为270KW，峰值扭矩为500N.m。从动力总成的数据上，理想X01的规格全面碾压奔驰GLS450。
理想标志性的多屏互联系统也将会出现在新车上，内饰将会使用更高级的材质，质感会比理想ONE有所提升。在辅助驾驶系统方面，新车将会搭载128线激光雷达，硬件水平能够支持L4级别的辅助驾驶。
新车将会使用理想ONE同款的六座布局，由于X01的尺寸要更大一些，相信X01的座椅会比理想ONE更为厚实。在座椅配置上，新车也将会比理想ONE更为丰富，有机会增加后排娱乐系统、电动腿托等配置。
点评：按照理想汽车一贯的作风，新车将会着力于解决掉大家对于理想ONE的吐槽，也许新车就跟你想象得一样。XO1拥有更高规格的车身尺寸和动力总成，参数完全不输百万级别的豪华大型SUV，这是理想往高端化道路的一次尝试。
