我的凯美瑞是HEV双擎版。选择凯美瑞双擎的原因其实很简单，因为即使是热效率40%的2.5L发动机，也是配备8AT变速箱的。
第八代凯美瑞是真正意义上的全新一代。外观，内饰，底盘，悬挂，发动机，变速箱和混合动力系统都是全新设计的，更换
这一代凯美瑞开始改用更年轻化的设计，一改以往的沉闷平庸。其前胎尺寸为215/35 ZR19，属于非常规尺寸；后轮胎尺
现在迎来了第八代凯美瑞。不仅外观和内饰精致，配置高端，空间大。现在让我们仔细看看它有什么。
慵懒的外观和居家的内饰无法让凯美瑞与运动联系在一起，但是第八代凯美瑞的出现让我改变了想法。中年的那个油腻。
从第八代凯美瑞试驾到2021年2月凯美瑞中期改款，广汽丰田的这款主力b级车也“不负众望”，10月销量25285辆。
而我也想借此机会提一下车的前言，插一段我和第八代凯美瑞关系的花絮。第八代凯美瑞是什么日系车，急切？
