重庆是一个多丘陵多山地的山城，北面是大巴山，东面是巫山，东南是武陵山，南面是大楼山。独特的地形结构对重庆的城市建设，尤其是交通系统的建设影响很大。无论是公路还是铁路的建设，还是机场的选址和路线的选择，都受到地形的影响。
比如大城市标配的轨道交通，成都、Xi安地处平原地区，地铁都是地下运行。而重庆的城市建设依山而建，爬坡坎和河流很多，地铁根本不可能都在地下运行，更多的是在修建高架桥，穿梭于城市之间。轻轨2号线和3号线也成为重庆的特色风景。
但除了2号线和3号线，重庆目前开通和建设的轨道交通都属于地铁。虽然速度更快，车流量更大，但是噪音问题也更大。比如重庆地铁1号线石井坡-双北段，以及其他地铁线路，就因为噪音扰民被投诉过多次。当然，原因是地铁后建的房子主要责任不在轨道交通。
除了地铁噪音扰民的投诉，今天在人民网留言板上看到飞机也被投诉了。有网友抱怨，自己是重庆工商大学的学生，飞机在头顶飞过，噪音很大，尤其是夜幕降临后，严重影响睡眠和休息，甚至还带着耳塞。希望能协调一下飞行高度。
对于这位网友的投诉，10月9日，重庆民航局做出公开回复：随着重庆加快发展，航空运输需求增加。重庆地处丘陵地带，江北机场周边环境复杂，每一座山都给空域的使用造成很大障碍。重庆民航可利用的空域资源非常有限，航道规划难度大。下一步，重庆民航局将协调相关航空公司，严格落实低噪声飞行措施，从技术层面研究优化江北机场进出港航线的可能性，降低噪声影响。谢谢大家的支持和理解！
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