我一直是爱卡论坛的忠实粉丝。我觉得爱卡的人讨论技术的多，爱卡广告打的少，干净。只是这几年家里发展太快了，不过我还是打算给爱歌贴个汽车贴。也要感谢车友们的帖子，教会了我很多。我希望爱歌会慢慢变好。
我一开始并不打算写这篇日志，因为我不想宣传广汽4s，因为他们加装修加价的行为很恶心。3月份订车和提车用了将近6个月，半年，我等的很辛苦。对于八代混动凯美瑞，我觉得是真爱。
想了想，觉得还是把提车的作业补上吧。毕竟Hunkai是一款不错的家用车。而且在买车之前，我是通过论坛里大家发的帖子了解到一些关于巴凯的详细信息的。另外，车友们的反馈让我坚定了购买Hunkai的决心。所以希望能向大家学习，在选车和用车的过程中回馈大家。
作为一个80后少年，05年拿到驾照，车龄应该不会太短。我从小就爱车，也开过很多车，所以我觉得我在选车的过程中是明智的，可以给还在选车徘徊的车友一些参考。
首先预算30万，不包括很多车，比如BBA，路虎捷豹，雷克萨斯，菲尼迪等等。随便看看。偶尔去一家4S商店，静静地坐在车里。考虑到你用的是自己的车，要求无非就是，1。很少有小问题；2.后期保养便宜省心；3.节省燃料；4.空间大，舒适。看到前两点，似乎只有日系车适合我。第二点是省油。除了电动车，都是混动车，因为我从小在山里长大，周围全是丰田，日产，三菱越野车。丰田在我们那里也叫牛头，现在叫鲁迅。我们以前叫沙漠王子，日产现在的途乐。我们叫尼桑，还有一个叫尼桑大王。三菱有平顶和高顶，四缸和六缸。可能是受影响，对这些品牌的感情比BBA好，只有在西部山区长大的伙伴才会有体会！那种不管怎么开都开不好的感觉。在牛头服务了20年，50万公里以上的车在山区还是有的。另一方面，像BBA和路虎这样的越野车很少见。接下来就来说说我们开过看过的几款车的对比吧！
大众——喜欢迈腾的外观，应该是上一代迈腾，B7。外表真诚，中庸的感觉。宜家适合商务，这一代迈腾也很畅销。现在在街上可以看到更多。让我泄气的是我表哥，他买的1.8T，变速箱出问题了。1、2、2、3挡换挡的时候，感觉顿挫，变速箱的齿是一样的，所以在车上感觉更明显。那是新车，5万公里以内的家用车，其他人都没有这个素质。现在导航按键也出现了问题，比如异响，不影响使用，但是我心情不好。所以，迈腾被我排除了。当然，迈腾的外观不用多说，很美，但也不省心。对了，兄弟帕萨特，我觉得这个产品是低配迈腾。技术一半烂，价格一半烂，但好像还是有很多人买。
法系——看过标致和C5，感觉法系车做工不错，用料不错，质量也不错，但是就是发动机和变速箱的匹配，不尽如人意。开一辆2.3 C5，高速稳定，空间大，但是油耗高，加速太慢，变速箱慢。所以，法国车全部排除在外。
美系——别克油虎，应该是指老别克君威，君越，那个V6，别克世纪，好像叫哪个。但是，现在的别克好像也不怎么省油。我看过别克君威，后排，太挤了。是180座，驾驶座是调节的。坐在大人的后排有点憋屈。美系很照顾空间，利用率应该真的像日系和迈腾帕萨特。另外有朋友开雪佛兰科鲁兹，边走边加水。所以对美系车也是心存敬畏，怕服务不好。
日本人——车漆薄，车皮也薄。早些年防撞梁省了一部分，现在应该都补上了。毕竟现在拆车视频很多，厂家不敢玩火。之前看过一些视频和文章，说车上了80或者120。车祸之后，日本人和德国人，美国人和法国人没有区别。至于薄车皮，无所谓。再厚的车皮，只要不是防撞防弹车皮，一切都是浮云。
BBA系列，我看过，但是不敢想，因为都是低档的C，3，中档的A4。感觉脸上有光。毕竟是豪华品牌，但是仔细一想，30万，买个1.6T发动机，后备箱贴个贴纸。北京奔驰，算了。我不想恶心自己。当然我觉得女生开C或者3更合适。对男人来说很好。作为一个买得起的人，我还是默默的回头看了看日系车。
我一直很喜欢丰田锐志。V6，后驱动，6速。可惜我去买的时候已经停产了，我也去看了皇冠。2.5停售，2.0T取而代之。在今天这个涡轮增压的时代，我还是一如既往的支持自然吸气。虽然发动机动力差，油耗高，但我觉得稳定才是王道。毕竟我没那么多时间跑4S，涡轮发动机选汽油。另外涡轮增压打起来容易自燃，这也是我害怕的原因。
我一直在关注丰田的混动，从普锐斯到第6代混动，第7代混动，第7代混动，直到第8代混动的出现。价格和实用性吸引了我，但至于外观，这并不重要。我用车，主要是自己用，外观是给别人看的。我记得6代混动Kai的价格应该是36万，做的时候要40万。当时我都不敢想7代混动Kai和7代混动Kai应该是32万。8代混动凯出来的时候，价格真的给了我一个惊喜，28万。我这里说的是顶配车型，因为我的一个观点是，买车，要么买最低配，要么买最高配。8代混血儿凯比，上一代混血儿凯，
打动的我三点，1，价格便宜了4万左右，这个是最主要因素，之前21万的7.5代混凯，我都差点狠心下定了，2，AotoHold，太方便了，城市堵车，这个功能很实用，很体贴，我也知道其他车也有这个功能，只是我想补充的一点就是，混动的空调，是电空调，电力驱动的，传统的都是汽油带动的，所以，在等红灯的时候，混动车的发动机是熄火的，但是空调一样AC能制冷，但是汽油带动的不行，发动机停了，空调就和吹风机一样，不制冷，3、后备箱电池，挪座椅下面了，后备箱和常规的一样了，有人可能要说了，油箱小了，但是我觉得混凯油箱够用了，一油箱至少700公里以上，脚法好点，快速路多点，上1000不是不可能，就这，比大多数B级车续航都久吧！本田的混动，之前心水CRV混动的，空间大，质量好，后来1.5出现了问题，我就开始犹豫了，最后没有下定的原因是，crv混动只有前驱，没有四驱，丰田rav4混动都是四驱，虽然国内没有引进，但是至少说明，这点本田没有用心去做这块技术。其实都还好，最受不了的是，CRV的区别对待，混动因为是两驱，和汽油CRV的四驱，悬架所用的材质不一样，有区别，这点让我恶心，所以转身了。本田我还看了雅阁混动的，不得不承认，能和凯美瑞混动成为对手的，应该不差，可是，我想了下，混动毕竟是新技术，有待市场考验的，本田的混动，是近几年才投放市场的，混动雅阁才几年时间，但是看看丰田的混动，九几年就在市场上了，从普锐斯开始，第一代混动，后来雷克萨斯也在用这套动力，凯美瑞，6代，7代，直到现在第八代凯美瑞了，所以我觉得，丰田这块，要稳定一些。虽然可能本田要更先进，更节约油，但是对一个家庭来说，稳定，省心，才是重点。丰田普及这么早，市场口碑也不错，作为技术这块，我支持丰田，即使比本田还贵几万，为技术买单嘛！
好了，接下来就上我的骚蓝了，哈哈，之前本来定的是黑色外观，浅色内饰，后来去4s，试驾车的浅内饰，真的太脏了，不到一个月的车，唉，算了，还是黑内吧！虽然我洗车挺勤的，但没把握能管好这个浅内。黑色外观改成蓝色，是因为老妈说我一个年轻孩子，弄个那么老成的颜色干什么，姑娘们都不会坐我的车，哈哈哈
最后，希望版主能够给个精华，帮我认证一下，成都的车友们，喜欢交流和自驾游的，保养车啊啥的，扣扣：⑤柒肆①叁玖②0叁，验证就说来至骚蓝嘉绒的推荐。唉，真心觉得码字不容易，辛苦各位看官了。
这个角度不错，好看
235-45-18的圈，八代凯美瑞，终于换大鞋了，好看
这个角度，腰线好看
侧面流线型感觉也错，侧后那个腰线是点睛之笔
电池改在座位下面了，后备箱空间就腾出来了，点个赞。
手感不错，大小合适
后排的控制，比较不错
后备箱按键和加油件挨着，有时爱误操作
这个设计不错，比起老款的，丰田在进步了
钥匙造型有了提高
骚气的蓝色钥匙包配蓝色凯美瑞
