世界十大汽车集团之一的戴克汽车集团在上一篇文章中说，汽车行业也是竞争激烈，不可预测的。要么我收购你，要么你吞并我，要么面临破产，合并等等。
小编这次要聊的是【大众汽车集团】也是世界十大汽车集团之一、其旗下有哪些汽车品牌？
首先说一下奥迪股份公司的一些历史，奥迪股份公司于1938年在德国正式成立。早在1933年，希特勒上台后，就以“民用车”的理念支持大众和保时捷的发展。1937年，费迪南德-保时捷奉希特勒之命成立大众汽车公司。由大众保时捷提供的技术“甲壳虫”开发，占据了50%以上的市场份额，后来的“高尔夫”也拓展了大众。
一、大众汽车集团分两大品牌体，独立、自主经营：
1.奥迪品牌集团(西亚特、兰博基尼、杜卡迪)
2.大众品牌集团(大众、斯柯达、宾利、布加迪、斯堪尼亚、保时捷)
但是2022年，保时捷的自主品牌出局了，现在奥迪ag应该分为三个品牌。
二、再来说说大众汽车集团的公司架构组成：
1.德国大众汽车公司(由费迪南德保时捷于1937年创立)
2.奥迪-德国(1966年从戴姆勒-奔驰公司购买全部股份)
3.NSU-德国(1969年被大众汽车奥迪分公司收购，该品牌自1977年起不再使用)
4.西亚特-西班牙(1990年被大众收购，并入奥迪品牌)
5.斯柯达-捷克共和国(1991年被大众汽车收购)
6.宾利-英国(1997年被大众汽车收购)
7.保时捷德国(奥迪股份公司在2012年收购了保时捷的全部股份)
三、我们再来说说大众汽车集团旗下的十多个汽车品牌吧：
1、大众汽车
大众品牌下有很多车型，包括上海大众和一汽大众，与中国合作的(捷达、宝来、速腾、迈腾、甲壳虫、大众CC、帕萨特、辉腾、途锐、途观、高尔夫、宋发现等。)
2、奥迪汽车
奥迪前身为(汽车联盟有限公司)，于1932年由四家汽车公司合并而成。世界上第一次出现四环标志，后在二战中被前苏联没收并拆除。此后，公司多名高层人员前往巴伐利亚，并于1949年再次成立汽车联盟有限公司。然而，由于资金短缺，戴姆勒-奔驰公司很快就破产了。1958年，戴姆勒-奔驰公司仅用4100万马克就收购了其88%的股份。一年后，1959年汽车联盟剩余股份全部买下。然而，1964年，汽车联盟面临严重的财务危机，戴姆勒-奔驰子公司无法解决财务问题。因此汽车联盟被转售给大众，直到1966年大众以2.97亿马克买下。1969年，汽车联盟与NSU汽车公司合并，成立新公司，奥迪-NSU汽车有限公司，后来在1973年，石油危机后，公司减产裁员。直到1977年，NSU汽车品牌被抹去，不再使用，这家新公司现在只剩下奥迪汽车品牌。
3、西雅特汽车
西亚特是西班牙最大的汽车公司，成立于1950年。起初，西亚特汽车公司主要在意大利生产菲亚特汽车公司的车型。后来亏损严重。1983年，大众买下了大部分股份，直到1990年，全部被大众买下，并入奥迪的品牌。
4、斯柯达汽车
斯柯达的前身LK公司是捷克的。1895年，LK公司是自行车的制造商和修理商，并将Slavia作为商标。1899年开始生产摩托车，1905年开始向汽车转型。所以斯柯达是世界上仅有的四个延续百年的汽车品牌之一。1924年，一场工厂火灾差点导致公司倒闭。为了恢复生产，LK公司与捷克最大的工业集团(斯柯达皮尔逊集团)合并。后来在1991年，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，剩下的30%在2000年被大众集团收购，成为大众集团继大众、奥迪、西亚特之后的第四大品牌。
5、布加迪汽车
hp?k=摩托车女安全官真实身份,迈腾车内按钮图解6.jpg">布加迪的创办人是（埃托里-布加迪）也是以创办人的名字命名的，品牌是1909年成立的，主要生产的车型是高端跑车。他出生于意大利，所在车厂隶属法国。布加迪汽车从1963年到1993年期间因面临倒闭破产不得不被收购易主三次，在1993年8月布加迪所在公司从通用汽车公司手上买下【莲花汽车】，布加迪从而设计出一款大型房车，但，未等生产，公司就倒闭了。后来1998年被大众集团收购并复兴了布加迪品牌。
6、MAN汽车
MAN是一家德国汽车品牌全称为曼格（Mann）成立于1915年，总部位于德国慕尼黑，它的主要输出用于汽车工业、特别是重型卡车，还生产柴油发动机以及涡轮机械。直到2011年大众集团收购了MAN SE，并计划将MAN和Scania合并以创建欧洲最大的卡车制造商。
7、兰博基尼汽车
兰博基尼于1963年创立在意大利，经由创业者“费鲁吉欧-兰博基尼”设立公司，是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。兰博基尼骨子里有一种唯我独尊的霸气，这种霸气使其在汽车界树立起显赫的地位，兰博基尼是诡异的、它神秘的诞生、又神秘的存在，它出人意料的推出一款有一款让人咋舌的超级跑车。
1980年兰博基尼汽车公司断缺资金导致公司破产，被瑞士的Mimran兄弟公司收购。1987年对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖给美国的克莱斯勒汽车公司，直到1998年兰博基尼再次易手卖给了新东家就是大众集团，大众集团把兰博基尼划归给奥迪管理，由奥迪资助管理下来运作。
8、宾利汽车
宾利于1919年在英国成立，是一家豪华汽车制造商。宾利品牌创始人“华特欧文-宾利”，1919年初在汽车展上，他推出以自己名字命名的宾利3.0汽车，同年在一战中，他受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会、从而成立宾利汽车股份有限公司。
由于财政危机而濒临倒闭的宾利，于是在1931年被劳斯莱斯汽车公司收购吞并，1946年汽车生产线迁往英国克鲁、宾利也一同迁往英国克鲁直至今天。自从劳斯莱斯接手宾利后的67年里，对于宾利来说是弊大于利，因为宾利过半的车型都是复制了劳斯莱斯的产品，并没有过多自主创新。但，反过来要不是劳斯莱斯的接手，宾利就会在20世纪初红极一时的跑车品牌就会陨落于车坛洪流之中。
在20世纪90年代末期，拥有悠久历史与地道赛车传统的英国车厂如同得了瘟疫般一家家倒闭。而劳斯莱斯和宾利这两大车厂王牌也成了各大汽车集团（大众集团、BMW、戴姆勒）炙手可热又互相争取的商品，于1998年大众全部买下了宾利，从2002年开始宾利取代了劳斯莱斯作为英国皇室唯一指定的汽车品牌。
说到宾利就不得不说下劳斯莱斯了，1906年成立于英国。两位创始人是“查理劳斯”和“享利莱斯”，所以又是以名字命名为“劳斯莱斯”，被誉为“世界上最好的汽车”。1998年4月，维克斯集团正式接手宝马以5.75亿美元收购劳斯莱斯，就在此时大众集团半路杀出以报价7.95亿美元收购劳斯莱斯，并许诺不把劳斯莱斯带出英国、保持在英国的管理模式。果然，这招取得奇效，维克斯集团转而要求宝马提高报价、但遭到宝马坚决拒绝，最后维克斯集团接受了大众的报价以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众集团，宝马被踢出局。宝马马上停止对劳斯莱斯的汽车配件输出，后经过大众、宝马、维克斯三大集团多次调解商讨，在2003年宝马终于收购拿下了劳斯莱斯。这就是大家所说的（大众赢得宾利，宝马赢得劳斯莱斯）
9、保时捷汽车
保时捷汽车品牌于1931在德国斯图加特成立，创始人为“费迪南德保时捷”，上面也提过大众汽车公司也是他成立的。保时捷是世界三大跑车生产商之一，与意大利的法拉利和英国的莲花汽车齐名。公司成立之后，保时捷父子两开始着手“大众车”开发计划，（这愿望和希特勒不谋而合，希特勒还专门召见大保时捷商量此事，在二战中为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克，二战结束后大保被美国人逮捕后交给法国坐了两年牢）
1933年，大保计划生产32型桥车、这就是大众的鼻祖。受希特勒的扶持成立大众汽车公司又提供技术、促使大众汽车公司大量生产“甲壳虫”，还有大众平民汽车理念让大众快速发展壮大，成就了欧洲最大的汽车业【大众汽车集团】。
2008年7月欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份有限公司收购德国大众汽车集团。但是，在保时捷收购大众途中资金突然不够被迫暂停收购大众汽车集团，于是大众与保时捷合并，而保时捷一定名义上也成为了大众旗下的品牌。就在2012年7月、大众汽车集团宣布与保时捷达成一致，将以44.6亿欧元与1普通股的代价换取保时捷50.1%的股权，届时、保时捷股权将全部归大众集团所有。（但在2022年保时捷品牌又将独立出大众品牌下）
10、杜卡迪品牌
杜卡迪于1926年在意大利成立，主要生产摩托车及发动机。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，曾在世界摩托车大赛中多次夺冠，对于一个狂热车手来说、杜卡迪正是他们梦寐以求的。
1946年杜卡迪推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo
1952年推出第一部配备电动启动马达和自动变速系统
1983年被CAGIVA集团收购
1985年被出售给意大利另一家摩托生产商（Cagiva公司）
1996年被美国德州太平洋集团收购
2006年被意大利一家投资控股公司收购，至此杜卡迪重新回归意大利
2012年被大众集团的奥迪公司以11亿美元收购，大众集团以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。
那么大众汽车集团品牌就说到这里了，其他的小编就不说了，大家想了解更多可以百度下。最后总结下：
1、好多汽车品牌都是以创始人的名字命名的
2、几乎单一车型的豪华或超跑汽车品牌都面临资金不足倒闭被出售或收购（产量少、配件昂贵、人力大、时间长、收益慢）
3、能发展壮大的汽车公司都是走车型多样化、而且是面向平民大众化的汽车（靠产量化、大量销售、时间短、收益快）
最后，大家对汽车行业有什么感想呢？在评论区说说你们的看法？
请关注我，下期继续说说其他世界十大汽车集团的品牌。
