JD.COM曾经以优越的待遇、归属感和稳定著称。许多在JD.COM工作的员工说，在JD.COM，老板会叫你兄弟。然而，目前JD.COM面临着人员的分裂，小到中高层核心管理人员，大到自己的京东快递员。
有管理层和快递员表示，目前JD.COM的物流管理现状是：前台计件，后台计时。快递行业基本没有底薪，全部以派件和提成的形式发放。但是，JD。COM的工资还是良心的。根据JD.COM 2018年的统计，全国有18万快递员，平均工资在6200元左右。
京东快递员拼命追求自己的多劳多得，基层管理者却在花时间衡量自己的服务质量。这就造成了前后方的重大矛盾，管理者不是故意要求的，但也受到绩效考核的治理。如果时间能缩短，快递员的工资将是不可估量的，但这是不现实的。互联网思维漂浮在城市的上空，快递员跑在每一条小巷、每一条走廊的下方。
这可能是JD.COM裁员的一种方式，因为不只是JD.COM这么做。利用末位淘汰制，顺丰裁员10%，并称“主要是希望在公司快速发展中，要求员工加强个人工作能力。”这只是在员工面前“害羞”的表现，裁员的想法受到面子的阻碍。
由于整合四通后马云的业绩已经超过顺丰的50%，顺丰被迫裁员。JD。COM的管理失衡也受到其竞争对手的影响，苏宁似乎比JD.COM过得更好。
今年苏宁年度财报显示，2018年苏宁实现营收2453亿元，同比增长30.5%，净利润达133.28亿元。2018年，苏宁小店旗下新开门店3972家，万达百货37家门店被完全收购。苏宁全盛时期的时候，京东。COM的表现似乎很弱。
近几年京东。COM的股价暴跌不仅是因为刘的个人新闻，还因为它几乎被拼多多超越。4月的这个时候，竟然有400人壮观的离职，或者说是主动离职，而不是被动离职。管理层CTO张晨、CLO、执行副总裁蓝烨等。
这种情绪化的辞职，在我入职的第一次，似乎是一种照顾。很多兄弟在辞呈里说：东哥，我们不是兄弟！可能是刘出身中关村，拉拢了草根。
另一个分裂是自主创业和加盟的分裂。2018年，JD.COM杭州提出帮助新企业成长，签约企业达到21万家。声称以1亿元的广告奖金扶持中小品牌，但实际上JD.COM引入卖家后，收取平台使用费、扣点、贷款利息等等。一心一意的个体户模式变成了靠加盟赚钱。
所以在终端，快递员的地位在下降，原来的快递员变成了和外卖一样的配送员。不仅商家要听命于商家，京东也是。COM的后台还要监督快递服务，真是累死人。
如何看待JD.COM拆分，管理层和快递员离职？
