"这辆汽车消耗多少燃料？"是10年前大家买车时必须要问的问题。一般来说，家用车百公里油耗在8升到10升之间，SUV车型略高，在10升到12升之间。
10年后的今天，轿车或SUV的百公里油耗可以为零。当然，这是电动车。油耗方面，百公里油耗下降了一点，但并不明显，尤其是在拥堵路段，由于车身轻量化和发动机热效率的提高。
电动混合动力汽车兼顾了燃油汽车和电动汽车的优点，动力系统由电机发动机电池传动控制器组成。与燃油车相比，百公里油耗大幅下降。在一次测试中，广汽本田凌派瑞混动用60升燃油跑了近3000公里，百公里油耗2升。
近日，广汽本田锐界混动联盟第三届极限挑战赛结果揭晓。MPV奥德赛锐界混动60升油跑了2216.9公里，百公里综合油耗2.7升；紧凑型SUV莹莹锐界混动60升机油最远跑2321.1公里，百公里综合油耗2.6升；中级雅阁锐混动60升机油跑2470.1公里，百公里综合油耗2.4升；紧凑型车凌派瑞混动距离最长，60升油最长行驶距离2,994.2km，接近3,000km，百公里综合油耗2升。本次挑战，广本四款锐界混动车型平均续航里程超过2500公里。上一次挑战中，雅阁锐混动60L机油的极限续航能力为2,143.8km，本次挑战四款车的极限续航能力都超过了这个数值。
锐混动联盟极限挑战总决赛从鄂尔多斯出发，途经呼和浩特、张家口、承德、锦州，最终抵达大连。线路总里程超过1700公里，覆盖城市拥堵道路、郊区高速、国道、高速公路、螺旋路、陡坡等道路，低、中、高速日常使用场景。
本田奥德赛锐界混动、郝颖锐界混动、雅阁锐界混动、凌派锐界混动均搭载本田第三代i-MMD混动系统，其中前三款为2.0L自然吸气发动机电机的动力组合，凌派为1.5L自然吸气发动机电机的动力组合。
本田第三代i-MMD混合动力系统主要由电力驱动，发动机可以在特定工况下直接驱动车辆高速行驶。60升油跑近3000公里的凌派锐混动，动力系统由1.5L燃油发动机驱动的电动发电机电动机E-CVT变速箱控制单元组成，综合最大功率113 kW (154 HP)，最大扭矩267 Nm。其中1.5L燃油发动机不同于普通燃油车。它采用阿特金森循环代替常见的奥托循环。这两个循环是燃油发动机的不同工作形式，其中前者的热效率更高。简单来说，同样的油量做的功更多，但是扭矩输出更差。
本田利用了阿特金森循环的高热效率(高达40.5%)。混动车型的工况大多是发动机驱动发电电动机供电，电动机驱动车辆。发动机压缩比超过13，普通燃油发动机不超过10。压缩比越高，燃料利用率越高。
普锐斯混动搭载的i-MMD混合动力系统的驱动方式有电驱动、油电混合驱动和发动机直接驱动。控制系统根据车辆的不同驾驶要求自动切换驾驶模式，兼顾动力输出和降低油耗。
电驱动和常见的纯电动汽车一样，都是以电池为动力，电机驱动车辆，发动机不启动，车辆匀速行驶。当电池电量不足时，发动机驱动发电电动机发电，为电池供电。
在高功率输出要求的情况下
在发动机的直驱模式下，主要是在高速巡航时，更准确的说是在高速平稳行驶的状态下，发动机通过变速箱的档位直接驱动车辆。之所以在高速巡航状态下直接驱动发动机，是因为发动机持续高速稳定运转时，发动机的油耗最低。其实所有的车都一样。仔细一看，你会发现该车的平均油耗低于低速行驶状态。值得注意的是，在混动模式下，发动机也是高速运转，导致油耗更低，这也是混动车型省油的重要原因。
本田的i-MMD混合动力系统从20世纪90年代开始发展，20多年来在全球65个国家积累了超过350万用户。广汽本田在2016年推出了i-MMD混合动力系统，并率先推出了雅阁锐混动。此后，奥德赛、莹莹、凌派相继推出。
第三代i-MMD混动系统，累计销售超30万辆。奥德赛锐混动：7座MPV，整备质量（车重，下同）1.9吨，车长4.9米，采用2.0L发动机+电动机，综合最大功率158千瓦（215马力），价格区间为22.98万-37.68万元。
皓影锐混动：5座紧凑型SUV，整备质量1.7吨，车长4.8米，采用2.0L发动机+电动机，综合最大功率158千瓦（215马力），价格区间为20.98万-27.88万元。
雅阁锐混动：中级轿车，整备质量1.6吨，车长4.9米，采用2.0L发动机+电动机，综合最大功率158千瓦（215马力），价格区间为19.98万-25.98万元。
凌派锐混动：紧凑型轿车，整备质量1.4吨，车长4.8米，采用1.5L发动机+电动机，综合最大功率113千瓦（154马力），价格区间为13.98万-16.98万元。
点评：
相比于传统燃油车，混动车型兼顾了动力与节油，而且还没有电动车的里程焦虑，是汽车新能源发展方向之一。不可否认，电动车已经成为汽车发展方向，但不应该是唯一的方向，严格意义上说电驱动是发展方向，电可以来源于电网，也可以来源于燃油发动机，每个类型有不同的使用场景。无论采用哪种形式，节能能源是第一位的。此次挑战赛，本田的混动系统可以达到百公里只消耗2升油，相比于电动车成本只增加了7块多钱，应该是汽车新能源的选择之一。
