2017年10月25日，吴梅联想桥店在多点Dmall的赋能下重装升级，迈出了传统超市向数字零售转型的第一步。如今，吴梅联想大桥店已经成为多点Dmall赋能超市的“标杆”。每次有关于数字化的新想法时，吴梅联想桥店都是试验田之一。
随着零售业数字化趋势的不断推进，致力于降本增效的数字化和人工服务似乎成了对立面。如何平衡数字化与人工服务的关系，成为零售业的考题。今天，在吴梅联想桥店，Dmall交出了他在这个问题上的答卷。
智能化覆盖方方面面，人工调和让购物更顺利
与其他门店略有不同的是，基于多点Dmall的赋能，吴梅联想桥店的数字化已经覆盖了方方面面，购物车就是其中之一。
一进店，就能看到一排排排列整齐的购物车，购物车之间用一把智能锁连接起来。购物车旁边有相应的标志，上面写着“用多点App扫码解锁，用完后插锁还车”。旁边还有相应的提示标语：“没有多个app的顾客，工作人员会主动为你打开购物车”，两名佩戴绶带的工作人员始终站在购物车旁边，随时准备为用户提供帮助。
另一边，是一辆搭载pad的智能购物车。用户可以通过登录，边走边扫码。购物后，他们只需打开多个点，扫描即可进行结算。
结算台是另一个可以直观感受到多点Dmall数字化赋能的方面。在实现手机自助购买、购物车购物和智能购买的同时，多点Dmall并未取缔人工结算台，反而在结账队伍较长时，有选择的新增人工结算通道。
在结算台的一侧，多点Dmall新增了一个特殊购物通道：虽然用户只需要使用多点App扫码即可进入通道进行结算，但人数却有限制，一次只可支持一枚会员码进入，满足消费者对购物空间私密性的需求。
结账后，用户可以将购物车推出物美门店至停车场处，减轻用户自提购物袋的负担。同时，支持停车场内就近归还购物车，并有物美工作人员在旁协助。
多点Dmall对吴梅联想桥店的数字化改造已经覆盖了方方面面。在车间的多个显示屏上，甚至列出了各种维度的精准数据，从而帮助门店更好地选择产品、调配人员、服务用户。
在转型过程中，基于用户体验的更好提升，多点Dmall中也不乏增加人工服务。智能购物车的改造增加了取放购物车的人力。
多点Dmall刘桂海：创新要接地气，不能违背商业本质
多点Dmall对智能购物车的改造，源于春节将至，消费者购物需求增加，并且相对于平时购物量加大。消费者希望能够让购物车被推出卖场，进入停车场甚至更远的地方，从而减轻负担。
然而，从尚超过去的经验来看，购物车离开商店时，往往伴随着丢失、混乱等现象。并对其他消费者造成困扰。多点Dmall采用App扫码解锁、定点退货的形式，与消费者建立数字化连接，通过这种形式，在满足用户需求的同时，避免增加超市员工的工作量。
据多点Dmall合伙人刘桂海介绍，智能锁购物车的推广顺序是根据消费者在门店的数字化程度来安排的。一些店铺的数字会员比例已经达到80%以上，使用多点app扫码开购物车的比例也在每天增加。
同时，刘贵海强调，正如多点Dmall在数字化赋能的过程中，并没有对人工采取一刀切的方式，在结算时也采取了多元化的结算和支付方式，最大限度地保留用户的选择权。在实施智能锁购物车时，物美不仅有现场工作人员帮助解锁，还会针对不习惯使用手机或没有安装多点app的用户，在高峰时段提前开放部分智能锁购物车。甚至多点Dmall也会根据门店的数字化程度，安排一定比例的“一元币”解锁购物车。
“作为一个数字零售平台，多点Dmall的每一个商业创新的初心，一定是以提升消费者体验为前提，是接地气的创新，同时不违背商业本质。”刘贵海这样说。
他也承认，数字化转型是一项长期工程。在这个过程中，确实会因为推进速度的加快而出现不同的声音。多点Dmall愿意接受不同的声音，做出改变，更好的服务用户。
据刘贵海介绍，通过意见簿，可以达到“国检”的效果。每个消费者都可以通过一张照片，一句话，反馈购物中遇到的各种问题。
系统会将问题分类，反馈给相关业务的店员进行处理，从而形成一个“数据驱动、任务到人、逐级解决、实时响应”的“人人在线、事事在线、物物在线”闭环系统。
智能锁购物车推进的同时，多点Dmall也在工作人员上下了不少功夫。消费者在购物车取、还点处见到的工作人员，便是表现之一。同时，物美也通过对门店工作人员培训等措施，更好的帮助智能购物车被用户所接受，从而提升用户体验。
而对于新增的特殊结算通道，则能够给消费者更独立更有序的结账空间。消费者认为，随着多点Dmall数字化赋能的不断推进，未来，特殊结算通道将有可能成为多点Dmall落地无人零售的一隅。用户仅需扫码进入通道，即可实现识别货物、结算并离开，提高结算效率。
“当数字化达到一定程度以后，这一想法能够实现，但要注意的是，只要有一个用户使用现金结算，我们就会保留人工结算通道。”刘桂海表示。
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