京东物流今日在港交所上市，28日高开14%，市值超过2800亿港元。
该股于27日结束配售，最终发行6.09亿股，发行价为40.36港元/股。
富途数据显示，27日黑暗交易时段，JD.com物流大幅高开23.9%至50港元，随后涨幅迅速扩大，一度上涨40%，最高达到56.9港元，总市值一度突破5000亿港元。
截至收盘，京东物流在光明智能证券暗盘收于48.75港元，涨幅20.79%；惠证券收盘暗于48.55港元，涨幅20.292%；富途暗盘收涨近三成，报52.35港元，成交额1.91亿港元，总市值3188亿港元，每手盈利1199港元。
根据公司周四发布的信息，京东物流在本次公开发行阶段获得了715.61倍的认购，最终分配给公开发行的发行股份数量为54，824，500股，占发行股份总数的9%(在行使任何超额配售选择权之前)。
联合股票共收到136.49万份有效申请，一手中签率8%，300手认购稳定。
资料显示，上市后，京东物流基石投资者中，软银、淡马锡、老虎基金、中国国企结构调整基金认购1.15亿股，持股比例分别为1.9%、0.69%、0.63%。8家基石投资者合计持股4.83%。此外，京东物流还向JD.COM的股东派发股份，其中向高轩派发了95万股。
此次国际发行获得超额认购，最终发行股份数量为6.46亿股(含超额配售股份9，137.41万股)，相当于发行股份总数的106%(未行使任何超额配售股份)。
值得注意的是，因投资特斯拉而走红的“木头姐姐”Cathie Wood控制的对冲基金ARK的太空科技主题ETFARKX也参与了京东物流的“创新”。
方舟官网信息显示，ETFARKX于5月24日开通京东物流，共计380万股，涉及1975.79万美元，折合1.5亿港元。截至5月25日，JD.com物流是ARKX的第11大重仓股，暂占3.19%。
ARKX大概率是从国际配售渠道获得京东物流的股份。
安永会计师事务所IPO主管崔荣哲；Young Asia Pacific在接受美国消费者新闻与商业频道采访时表示：“对于JD.COM来说，物流是一个极其重要的环节，以增强其竞争力，并将成为JD。COM的‘致命武器’，尤其是智能物流发展起来以后。”
周二，JD.COM、美团和Neolix获得了在北京经济技术开发区测试无人驾驶送货车的许可。
尽管京东物流大力发展自动化技术以提高其配送链的效率，但最终的配送环节仍然依赖于其20多万名快递员。公司表示，在过去三年中，人力成本已经占到总运营支撑和营收成本的40%以上，而未来整体劳动力市场将趋紧，工资上涨的大方向是比较确定的。
与此同时，京东物流最大的风险在于其对母公司JD.COM运营的严重依赖。
京东物流一直在寻找与第三方的长期合作，但即使是目前最大的第三方客户，美国鞋商斯凯奇(Skechers)仍将其合作建立在JD.COM的销售和配送上。
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