关于哈雷的改装，如果你是一个坚持不跟别人一样的玩家，那么定制和手工改装绝对是最理想的方式。但是，如果你不希望镜架变化太大，同时又希望保留一些原有的轮廓，那么你可以从市面上各种品牌的市售套件中选择，这些套件其实可以搭配出你想要的风格。这款来自瑞典非正义海关的作品值得推荐给Sportster车主，尤其是喜爱平板追踪器的车主。
非正义海关是2016年在瑞典哥德堡创立的品牌。虽然他们只有短短3年的历史，但创始人安东并不是汽车界的新手，因为他曾经是欧洲最有前途的年轻一代越野赛车选手。
安东的父亲活跃于上世纪七八十年代的欧洲越野赛，因此安东在2岁时就接触了摩托车。从专门为儿童设计的雅马哈PW50开始，安东逐渐进阶到85 cc和125cc。后来，在瑞典的一次年度越野赛中，安东因为一次事故受了重伤。胯部和手臂的骨折使他无法再次踏上比赛，但他没有放弃摩托车，而是变成了一个改装圈，开始了他新的二轮生涯。
安东于2016年正式创立了非正义海关，并开始尝试街头追踪者和咖啡馆赛车风格的创作。这一年，他还买了一辆Sportster 1200 Roadster，成为了非正义海关的第一部哈雷作品，也是正统平板追踪者路线的代表作品。
如上所述，虽然这款车在外观上走的是正统的平板追踪器路线，但是车上的零件很多，都是来自市面上卖的直板套件。比如空气滤清器用RSD产品，坐垫用Biltwell，背土去除用Lowbrow海关的套件修改，车架只在副车架末端有最小的修改。不过前后轮同时配备了19英寸的钢丝车架和玛吉斯DT-R1轮胎，倒叉用来搭配奥林斯后减震器。最后，在加入了充满GP赛车风格的SC项目碳纤维尾段和非正义海关的手工焊接头段后，即使依然保持了油箱原有的轮廓，两侧的手柄和开关也完全保留，但总体来说，已经打造出了扁平化的追踪者精神。
这辆车完成后，无论是在英国的自行车棚还是在法国的Wheels Waves，都受到了Sportster玩家的好评。这款车最值得国内玩家参考的，当然是它成功的套件搭配手法，也正是因为哈雷在市场上有如此丰富的套件选择。所以，只要每个套件的属性和风格搭配得当，这辆车很清楚的告诉我们一件事，那就是商用套件的改装也可以像组织者一样拼凑出你想要的形态。
