历史
今天我们就来说说古代司机的两三件事.且看他们如何仪态各异，驾着马，骑在尘土飞扬的道路上，从而名垂青史。
古代最早的驾驶员培训班，学习驾驶技术并不容易。有一个3360010到30000的故事，说的是枣父从太斗学开车。三年前，太斗师没有教过赵福任何技术，但赵福依然每天对太斗师毕恭毕敬。于是泰斗的家人对赵福说：善使善弓者，必先使簸箕；擅长冶炼的一定要先做皮革处理。首先看我走路的姿势。我像自己一样走路。然后，我可以掌握六根缰绳，控制六匹马的马车。"
然后，泰斗在地上种上木桩。每根木桩的面积只够一尺，木桩之间的距离是一步一步放上去的。当类似梅花桩的木桩竖起后，泰斗就开始训练枣福了。
这种训练要求藻夫在木桩上来回冲刺，不会绊倒摔下来，才能成功。也许赵福真的很有开车天赋。他只训练了三天就通过了泰斗测试。
考试通过后，泰斗的家人感叹赵福的才华，并告诉他如何驾驭车马：“真正掌握驾驶技术的人，要双手熟练地掌握缰绳，用心指挥，上路后内心放松，坐姿端正，六根缰绳不乱，二十四个马蹄铁在地上。如果开到这样的状态，车道的宽度只要能容纳轮子和马蹄铁就够了。我从来没有感受过那崎岖险峻的山谷，和那宽阔平坦的原野，因为在我看来，它们都是一样的。我已经把我开车的所有秘诀都教给你了，所以记住它！”
看了赵福学车的故事，你觉得考C1其实挺容易的吗？
主司机出了交通事故。在《列子》的记载中，有一个叫东野姬的人，很会开车，想在鲁庄公面前露一手，改行做官。
庄公也是爱车人士，就让他试车吧。东野小米直走的时候，车轮碾过的痕迹直的像木匠画的粉笔线；转弯时，车辙像用圆规画的圆一样圆。庄觉得刺绣无非如此，干脆让东野小米照着这个模式跑了100圈。
当时有一个叫何彦的人，看到东野姬这样拼命地赶着马，就对鲁庄公说：“东野姬的马车快翻了。”庄公不同意，但他不理会何彦。过了一会儿，其中一匹马没了前蹄，东野小米真的翻车了。庄大吃一惊，急忙问：“你怎么知道他要出事？”
何彦回答说：“虽然东野鸡的驾驶技术高超，但他的马累了。东野吉此时还让他的马拼命跑，怎么可能不出事？”
可见无论是古代还是现代，疲劳驾驶都是不可接受的！
晏子的御手自古上演逆袭，很多关于他上位和第二次上位的故事深受大家喜爱。这一次，故事的主角不是大名鼎鼎的帝王将相，而是燕姿的御手。
晏子当上齐国宰相后，御手用自己为赶车，心中升起一股所谓的“傲气”。他经常坐在驾驶座上，看上去趾高气扬。
这一天，皇家手得意洋洋地开车经过自己家门口。他不知道的是，他的妻子透过门缝看到了他的样子。一场家庭风暴正在酝酿.
玉手下班回家，妻子就和他离婚了。贺傻了，他问妻子，过得好好的，怎么突然要离开他？妻子正色说：“你看人家总理。一人之上万人之上。三代元老大臣身份高贵，但在车内低调谦和。你呢？七尺男儿不能建功立业，只能为别人开车，却无时无刻不在大摇大摆，轻佻不羁。我怎么能不离开你！”
听完之后，我突然意识到，再开车的时候，我的神态变得从容了。坐在后排的晏子发现了一些不同，问这是怎么回事。皇家手如实地告诉了他的妻子。晏子感叹皇家之手可以纠正他的错误，并推荐他成为一名医生。
得罪司机后果严重。司机不能轻易得罪。坊间流传，在陈省身撤退的路上，他拼命催促加快行驶。陈升的心情是可以理解的，庄佳不停地加速，但马累了就会慢下来。庄佳被陈升侮辱，他开车到富士附近的城市。一怒之下，他杀死了陈升。所以在《庄子》中记载“腊月，陈的汝银去下城父，皇族杀其降秦。”
巧合的是。春秋时期，郑国和宋国打仗，士兵们得到花垣炖羊肉的奖赏，但是人力车夫和羊都不见了。羊没吃肉，也没说，但也想不通。第二天，华远刚上车，羊抖了抖缰绳，直奔郭征的营地。华远纳闷道：“小子，你去哪？”
羊说：“你来分羊肉，我来决定去哪里。”毕随后带着华远冲进了郑军的阵地。结果，宋军队的主教练华远就这么轻易地被郑军俘虏了。宋军队也因为失去了教练而失败了。
随意辱骂司机是不可接受的，羊倒这种因私害国的行为更不可接受。
。慈禧太后和中国首例酒驾肇事案颐和园东大门不远处的“德和园”原为初建于清乾隆年间的怡春堂旧址。公元1891年，慈禧太后耗费白银71万两（140万两白银就可以购买一艘定远舰）在这里修建了供自己听戏的场所。如今，在这里静静地停放着一辆堪称稀世珍宝的“老爷车”。
这是一辆黑色木质车厢、黄色木质车轮车辐条、铜质车灯、实心轮胎、两轴四轮的敞开式古典汽车。从外观与其说是一辆汽车，倒不如说它更酷似一辆四轮马车。车厢设有两排座位：前排座位是司机席，只能乘坐一人；后排座位是乘客席，可以乘坐两人。在车厢的上方撑有一顶由四根立柱支起的车篷，车篷的四周围缀有黄色的丝穗。据考证，这是一台10马力的汽车，发动机的齿轮变速器将动力传递给后轴，最高时速为19km/h。
在这辆“老爷车”的车前，有一块铭牌，上面清楚地写着：慈禧太后的车乘，据传是袁世凯献给慈禧太后的祝寿贡品。
原来，这辆“老爷车”就是袁世凯为慈禧太后进口的第一辆汽车。当时，慈禧太后的御用司机酒后驾驶着这辆汽车还出了车祸，险些让慈禧太后命丧黄泉。
1901年11月29日是慈禧太后的66岁生日。直隶总督袁世凯为了取宠于慈禧太后，在贺礼上压倒群僚，花了一万两白银，从国外购进了一辆小汽车献给了慈禧太后。
慈禧太后一生享尽荣华富贵，却从没有见过这种先进的洋玩意儿。于是，她忙移步上前，仔细端详这辆漂洋过海而来的洋车。袁世凯为了给慈禧太后演示这辆车的功能，让来自德国的司机威廉布莱恩开上这辆洋车在皇宫里转了一圈。
慈禧太后看后凤颜大悦，等车停稳以后，她问威廉：“这辆汽车跑得这么快，你喂它什么草料？”威廉不知道是慈禧太后是真的不懂，还是故作幽默，他只好打趣道：“启禀太后，这辆汽车不喜欢吃草料，它只爱喝汽油。”
慈禧太后本想让威廉留下来当她的御用车夫，但当她得知威廉是德国皇帝威廉二世的亲侄子后，害怕引起威廉二世的不悦，只好作罢。于是，慈禧太后就命令袁世凯在最短的时候，给她物色一名专车司机。北京大兴县哈德门有一个人叫孙富龄，当时他在北京为皇家贵族赶马拉车，由于年轻机灵，深受慈禧太后的赏识。在威廉的精心培训之下，孙富龄很快就学会了开洋车。
尽管慈禧太后非常喜欢这辆车，满心要乘车兜风。而此时此刻，却有不少的守旧大臣视汽车为邪物，更害怕慈禧坐上以后会中邪，纷纷上书道：伏念中国自尧舜以来，历朝王帝，未闻有轻以万乘之尊，托诸于彼风驰电掣之汽车者……而此时的慈禧太后，新鲜感未退，当然不会理会大臣们的劝诫，反而将这些花岗岩脑子的老臣狠狠地训斥了一通。
中国首例酒驾肇事案1902年4月的一天，孙富龄又带着慈禧太后在皇宫里驾车兜风。当汽车开到御膳房的时候，慈禧太后突然心血来潮，她命太监端来一杯御酒，赏赐给了孙富龄。这杯酒用一尊大号双耳玉杯盛着，足有8两多。孙富龄受宠若惊，接过酒杯一饮而尽。孙富龄按捺不住心中的激动和兴奋，将酒杯递给旁边的小太监后，又发动了汽车，载着慈禧飞驰而去。就在这个时候，汽车前面突然冒出一个叫章保的小太监。章保看着疾驰而来的小汽车，竟然忘记了躲避。
孙富龄一杯酒下肚，有点迷迷糊糊，慌忙之中，错把油门当刹车，直接向章保就撞了过去。章保被疾驰而来的汽车活活撞死，强大的惯性也差点将慈禧太后甩出车外。此时的孙富龄惊出一身冷汗之后，也清醒了许多，他赶忙将汽车缓缓停下，请慈禧太后下了汽车。正当大家都以为慈禧太后要处罚孙富龄的时候，慈禧太后竟然只轻描淡写地说了八个字：该死的奴才，真扫兴！
这起发生在皇宫内的“酒驾案”顿时让一群老臣认为这辆汽车很不吉利，开始议论纷纷。以礼亲王世铎、端郡王载漪为首的数十名大臣联名上书，将矛头直接对准了孙富龄。说一个驾车的奴才连仰视贵族金面的资格都没有，脸上“通天纹”都没有，竟然和至高无上的当今皇太后共乘一车，并且平起平坐，实在有失大清体统。
慈禧太后虽然很享受坐汽车的感觉，但是更不愿意失去皇太后的威严，也不愿意打击礼亲王世铎等人的“拳拳忠君之心”。在鱼和熊掌不可兼得的情况下，慈禧太后竟然想到一个“两全其美”的“妙招”，传旨将汽车的司机座椅拆掉，让孙富龄跪着开车。
我们知道，在开汽车的时候，双手要紧紧掌握方向盘，而油门和刹车都需要用脚来控制。如果跪着开车，那么方向盘、油门、刹车都只能靠双手来掌握。而油门和刹车的位置又离方向盘的位置较远，如果再出现紧急情况，根本就没有时间腾出双手去操控油门和刹车。要是再出现交通事故，让慈禧太后在事故中受伤或者死亡，孙富龄一定难逃灭顶之灾。
情急之下，孙富龄想出来一个办法来，偷偷将一包红砂糖倒进了汽车的油箱，又将一团破棉絮塞进了油管。慈禧太后又让孙富龄载着她出宫兜风的时候，汽车就像中了邪一样，只会“突突”地冒黑烟，车轮却不会打转。当时国内还没有会修汽车的人，慈禧太后就让孙富龄“活马当作死马医”，想方设法排除汽车故障。
就在这个时候，突然起了一阵风，将斜坡上的汽车吹动，导致汽车溜坡。在惯性的作用下，汽车越跑越快，一头撞到了路边的大树上，车头严重损坏。
慈禧太后见这辆汽车如此怪异，也认为非吉祥之物，只好又换乘了她的十六抬大轿，从此再也不提汽车之事了。孙富龄害怕慈禧太后请来洋人检修汽车而东窗事发，携家带口连夜逃出了北京城避祸。而那辆损毁严重的汽车，则被拉到了紫禁城闲置了起来，后来又被转移到了颐和园。
1976年，颐和园的工作人员在清理仓库的时候，才把它从破烂堆里找了出来。此时，汽车的发动机和许多部件都已经严重锈蚀，无法转动。文物专家经过修葺，虽然发动机毁损严重早已无法工作，但是整车的外部结构还是恢复出了昔日的尊容原貌。
今日之中国，小型汽车已经成为了家家户户必备的出行工具，而颐和园里的那辆“老爷车”似乎仍然在默默诉说着大清王朝的腐败和没落！
